Доставка груза в Сибирь: сколько стоит и от чего зависит цена

Минимальная сборная отправка из Набережных Челнов: Новосибирск — от 500 ₽, срок 3–5 дней; Омск — от 500 ₽, 5–7 дней; Барнаул — от 650 ₽, 5–7 дней; Кемерово — от 1 500 ₽, 6–8 дней; Красноярск — от 1 500 ₽, 7–8 дней; Томск — от 2 500 ₽, 5–7 дней; Абакан — от 2 500 ₽, 7–9 дней; Иркутск — от 2 600 ₽, 8–12 дней; Чита — от 3 000 ₽, 10–15 дней; Улан-Удэ — от 3 500 ₽, 10–15 дней.

Это цена терминал–терминал за самую маленькую партию. Из Казани тарифы выше на несколько сотен рублей — груз проходит дополнительное плечо до головного склада. По каждому городу есть отдельная страница с ценой, сроком, расстоянием и ставкой за отдельную машину: полный список собран в разделе направлений.

Основа — платный вес: большее из фактического веса и объёма груза по плотности 250 кг/м³. Дальше действует весовая градация: чем больше партия, тем ниже цена за килограмм, поэтому дробить одну отправку на несколько мелких почти всегда невыгодно. Расстояние и направление задают базовую ставку, а сезонность и загрузка рынка влияют на неё в пределах года.

Сверху добавляются услуги, каждая из которых считается отдельно: упаковка и обрешётка, страхование от объявленной стоимости, доставка до адреса получателя, погрузо-разгрузочные работы. Забор груза от двери в Челнах и Казани в тариф уже включён. Всё это видно в калькуляторе до оформления заявки — без звонка менеджеру и без «рассчитаем индивидуально».

Причина структурная, а не маркетинговая. У федеральной сети груз проходит через несколько сортировочных терминалов: его принимают в одном городе, везут на хаб, сортируют, отправляют дальше. Каждый перегруз — это время и деньги. У нас груз из Челнов и Казани уходит на магистраль напрямую, машина идёт по фиксированному маршруту, и лишних плеч нет.

Второй фактор — собственный парк и жёсткое расписание: машины уходят по вторникам и пятницам вне зависимости от того, набралась ли идеальная загрузка. Это дисциплинирует и сроки, и себестоимость. Сравнение наших цен с ПЭК, Деловыми Линиями, Байкал Сервисом, КИТ и Мэджик Транс по конкретным направлениям опубликовано на странице сравнения цен — там же видно методику замера.

Срок в таблицах — это время в пути от даты отправки машины, а не от момента, когда вы привезли груз на склад. К нему добавляется ожидание ближайшего рейса: отправки идут дважды в неделю, поэтому груз, сданный в среду, уедет в пятницу. Дальше на срок влияют расстояние, состояние трасс и, на дальних плечах, схема доставки.

Например, разница между Томском (5–7 дней) и Абаканом (7–9 дней) объясняется не столько километрами, сколько маршрутом магистрали и наличием перегруза. Подробный разбор того, почему груз иногда едет дольше расчётного, есть в статье почему груз едет дольше.

Три рабочих способа. Первый — уменьшить объём: плотнее сложить товар, убрать пустоты в коробках, не допускать свесов за край паллеты. На объёмном грузе это даёт десятки процентов экономии, потому что платный вес считается по кубам. Второй — укрупнить отправку: одна партия в 1 000 кг дешевле, чем четыре по 250 кг, из-за весовой градации.

Третий — отказаться от последней мили там, где это возможно: в Новосибирске, Красноярске и Омске есть склады выдачи, и самовывоз убирает из счёта всю стоимость доставки по городу. Если отправок много, имеет смысл считать отдельную машину: при объёме около половины фуры она обычно выигрывает у сборного тарифа.