Что возим
Типы грузов, которые берём в тент, и как подготовить каждый из них к отправке.
Оборудование, стройматериалы, мебель, длинномер, неопасная химия — и что в тент не помещается.
- Длинномерные грузыДлинномерный груз — это всё, что не встаёт в стандартное грузовое место: профиль и труба в хлыстах, кабель на барабанах, металлоконструкции, балки, панели и рейка длиной от шести м
- Запчасти и нефтесервисДля нефтесервиса и промышленной площадки логистика измеряется не тарифом, а простоем: пока ЗИП в дороге, бригада и техника стоят, и стоимость этого часа не сравнима со ставкой за п
- Мебель, сантехника, шиныОптовая партия дилеру — это крупногабаритный лёгкий груз: корпусная мебель в упаковке, сантехника в коробках, шины россыпью или на паллетах. Такой груз забирает объём кузова, а не
- Неопасная химия и ЛКМСразу главное ограничение, чтобы не тратить ваше время: опасные грузы мы не возим. Допуска ДОПОГ у нас нет, поэтому всё, что классифицировано как опасный груз, включая ограниченные
Упаковка, объёмный вес, негабарит и особенности отдельных грузов.
- Как упаковать груз для транспортной компании: правила и разборЧто считается нормальной упаковкой для сборной перевозки, когда нужна обрешётка и почему плохо упакованный груз ломается именно на перегрузах.
- Объёмный вес груза: как он считается и почему платят за объёмПочему за коробку с подушками берут как за ящик с гайками: разбираем платный вес, плотность 250 кг/м³ и формулу на примерах.
- Как отправить негабаритный груз: что входит в тент, а что нетГде проходит граница между нестандартным местом, которое спокойно уезжает в тенте, и настоящим негабаритом с разрешениями и сопровождением.
- Перевозка оборудования и станков: подготовка, крепление, рискиОборудование ломается не в дороге, а на перегрузах и при неправильном креплении. Разбираем подготовку, документы и выбор формата.